Rund 350 Züge rollten täglich über die 61 Kilometer lange Strecke Augsburg – München, während nebenan die Baumaßnahmen stattfanden. Für die Planung und Realisierung des Streckenausbaus war das eine besondere Herausforderung. Auch der Erdbau war nicht einfach: die weichen Böden und Moorstellen in Haspelmoor erforderten besondere Bauverfahren.
Mit eindrucksvollen Bildern gibt dieses Buch einen Einblick in die Komplexität des Projektes, aber auch, wie 1840 mit der München-Augsburger Eisenbahn alles begann. Heute ist die Bahnstrecke Augsburg – München für die rund 9000 Pendler nicht mehr wegzudenken. Seit Dezember 2011 verbindet sie die beiden bayerischen Metropolen schneller und zuverlässiger denn je.
